來源西安晚報

　記者17日從市政府獲悉，《大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2021年)》正式印發(fā)， 明確了大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃范圍為“大西安”地區(qū)，包括西安市和西咸新區(qū)，總面積約10752平方公里，規(guī)劃的重點區(qū)域為大西安都市區(qū)。

　　《規(guī)劃》指出，到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立，物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，物流服務(wù)國際化、智能化水平大幅提升，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和綜合實力顯著增強(qiáng)，物流產(chǎn)業(yè)成為支撐引領(lǐng)大西安發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，基本形成高效便捷、通達(dá)順暢、綠色安全的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

　　物流設(shè)施承載能力顯著提升。到2021年，“兩港五園十一中心”的物流骨干節(jié)點體系基本形成，基礎(chǔ)設(shè)施銜接更加順暢，多式聯(lián)運、保稅物流、集散分撥、快件處理等物流設(shè)施更加完善，口岸通關(guān)效率大幅提升，物流產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)輻射作用明顯提升。

　　物流網(wǎng)絡(luò)國際化水平顯著提升。到2021年，以西安咸陽國際機(jī)場為基地或區(qū)域運營基地的航空公司數(shù)量增至10家以上，國際通航點突破100個，國際貨運航線達(dá)20條以上，航空物流獲得突破發(fā)展；完善“兩干多支兩節(jié)點”國際鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與青島港、天津港、連云港、廈門港等沿海港口的合作，加密已有中歐班列班次，開辟中歐班列新線路，開通直達(dá)美澳、日韓、東南亞的海鐵聯(lián)運線路，國際貨物吞吐量提升50個百分點。

　　物流服務(wù)智能化水平顯著提升?；ヂ?lián)網(wǎng)、集裝單元化、(北斗)導(dǎo)航、電子單證等物流技術(shù)在物流領(lǐng)域普遍應(yīng)用；物流機(jī)器人、智慧倉、物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)與裝備廣泛應(yīng)用；西安物流大數(shù)據(jù)中心和物流信息公共服務(wù)平臺建設(shè)完成。

　　物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和綜合實力顯著提升。到2021年，全市物流業(yè)增加值達(dá)到1200億元，占GDP比重達(dá)11%左右；社會物流總費用占GDP的比重下降到13%以下。航空貨運量達(dá)到60萬噸；鐵路集裝箱發(fā)運量增長50%，達(dá)到33萬標(biāo)箱；快遞業(yè)務(wù)量增長200%以上，達(dá)到8.6億件。4A級以上物流企業(yè)數(shù)量增長一倍，達(dá)到40個以上。

　　我市以助力“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展為指引，立足建設(shè)國際物流樞紐城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，打造由兩大國際物流樞紐港(西安陸港、西安空港)、五大區(qū)域樞紐物流園(臨潼、涇河新城、灃東新城、鄠邑秦渡、長安引鎮(zhèn))和11個物流中心(新豐、閻良、高陵、經(jīng)開、秦漢、三橋、周至、高新、航天、灞橋、藍(lán)田)為核心架構(gòu)的“兩港五園十一中心”骨干物流節(jié)點體系，促進(jìn)物流業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合聯(lián)動發(fā)展。

　　西安將按照聚力發(fā)展“三大經(jīng)濟(jì)”的戰(zhàn)略部署，以建設(shè)國際物流樞紐城市為指引，重點推進(jìn)航空物流發(fā)展、多式聯(lián)運發(fā)展、智慧物流發(fā)展等八大任務(wù)，加快實施航空物流、多式聯(lián)運、智慧物流等八大重點工程，全面提升大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平。

　　記者康喬娜 見習(xí)記者南江遠(yuǎn)