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“6·18”電商大促落幕，不少網(wǎng)購(gòu)一族開(kāi)始等待快件的到來(lái)，但在此之前，不少市民都遇到了一種情況：明明沒(méi)有收到快件，但物流狀態(tài)顯示“已簽收”，遲遲不見(jiàn)快件蹤影，甚至到最后連快遞員都想不起來(lái)快件究竟送到哪里了。

不久前，一段關(guān)于快遞分揀機(jī)器人的視頻在網(wǎng)上走紅——一些裝備著橙色托盤(pán)的機(jī)器人迅速穿梭，將一件件包裹運(yùn)送到指定位置，完成分揀。

不少熱衷網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者，都認(rèn)為“一手交錢(qián)、一手拿貨”的貨到付款方式最安全。警方提示，市民一旦接到需要貨到付款的快遞時(shí)，應(yīng)先仔細(xì)核對(duì)信息及所寄物品，對(duì)于來(lái)歷不明的快遞一律拒收，以免上當(dāng)。

5月16日，由德國(guó)杜伊斯堡開(kāi)出，滿(mǎn)載著新疆中泰（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采購(gòu)的木漿原料班列到達(dá)中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集結(jié)中心）。隨后，該公司生產(chǎn)的PVC產(chǎn)品在烏魯木齊一次性完成報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)，通過(guò)公鐵海聯(lián)運(yùn)，銷(xiāo)往印度等南亞國(guó)家。截至4月，集結(jié)中心今年已發(fā)行中歐班列150列。

15日，由中物聯(lián)舉辦的2017(第九屆)中國(guó)物流信息化大會(huì)在湘舉行，本屆大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)”為主題，旨在推進(jìn)智慧物流的行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)物流企業(yè)思路創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

《2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，相當(dāng)于年人均快遞使用量近23件。2015年中國(guó)消耗了99.22億個(gè)包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個(gè)塑料袋。

6月20-22日，中國(guó)（南京）國(guó)際物料配送、搬運(yùn)及物流信息化展覽會(huì)將在國(guó)際博覽中心舉行，超過(guò)40位業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家將在寧為產(chǎn)業(yè)發(fā)展諫言。 據(jù)介紹，本屆大會(huì)以“工業(yè)4.0遇見(jiàn)中國(guó)制造2025—智慧物流與生產(chǎn)”為主題，來(lái)自13個(gè)國(guó)家的67家公司前來(lái)參展，展示面積1萬(wàn)平方米。

6月16日，2017年第四屆南寧物流周開(kāi)幕式暨跨境物流論壇在南寧舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的物流行業(yè)精英齊聚一堂，為進(jìn)一步推動(dòng)南寧現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，給物流企業(yè)尋找新模式、新商機(jī)搭建平臺(tái)。

6月1日，菜鳥(niǎo)與順豐互相指責(zé)對(duì)方關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，引發(fā)各界關(guān)注。如今雙方之爭(zhēng)已過(guò)去半月，輿論逐漸呈現(xiàn)一邊倒的趨勢(shì)：順豐得到前所未有的同情，菜鳥(niǎo)卻成了被口誅筆伐的壟斷者。眾所周知，這是一場(chǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，一場(chǎng)順豐不樂(lè)意向菜鳥(niǎo)妥協(xié)數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)。然而卻很少有人思考，為何要爭(zhēng)奪這些數(shù)據(jù)，對(duì)于順豐和菜鳥(niǎo)而言，這些數(shù)據(jù)有何價(jià)值。理解這些問(wèn)題是看懂菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵，實(shí)際上國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的風(fēng)暴即將來(lái)襲。

順豐加貼鏈接性廣告是一種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，小微商群體合法權(quán)益應(yīng)不受侵害

臺(tái)海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 作為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，快遞實(shí)名制自2016年6月1日起正式施行，收寄快遞必須出示本人身份證等有效證件，快遞單必須實(shí)名且須先通過(guò)快遞員檢查驗(yàn)視。記者昨日調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，快遞實(shí)名制實(shí)施一年多來(lái)，絕大多數(shù)寄件者出于保護(hù)隱私方面的考慮，拒絕提供相關(guān)信息，而快遞員怕麻煩，也不會(huì)要求客戶(hù)實(shí)名。

記者近來(lái)在福建、浙江調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，在屢被曝光和持續(xù)打擊下，一些快遞企業(yè)參與售假的現(xiàn)象依然存在。業(yè)內(nèi)人士建議，打擊售假產(chǎn)業(yè)鏈亟須多方合力，實(shí)現(xiàn)線上線下有機(jī)互動(dòng)，同時(shí)應(yīng)通過(guò)技術(shù)手段解決信息造假問(wèn)題。

　　如果大家講電子商務(wù)在中國(guó)是一個(gè)奇跡，在世界是個(gè)奇跡的話，我認(rèn)為，物流行業(yè)才是真正中國(guó)過(guò)去十年誕生的最了不起的奇跡

據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，日前，據(jù)媒體報(bào)道，某快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板“跑路”，欠下了員工10多萬(wàn)元的薪酬。因遭遇欠薪，該網(wǎng)點(diǎn)快遞員暫扣下1000多件快遞，導(dǎo)致很多市民無(wú)法及時(shí)拿到快件。

記者近來(lái)在福建、浙江調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，在屢被曝光和持續(xù)打擊下，一些快遞企業(yè)參與售假的現(xiàn)象依然存在。業(yè)內(nèi)人士建議，打擊售假產(chǎn)業(yè)鏈亟須多方合力，實(shí)現(xiàn)線上線下有機(jī)互動(dòng)，同時(shí)應(yīng)通過(guò)技術(shù)手段解決信息造假問(wèn)題。