關(guān)于零擔(dān)市場的認(rèn)識

　　在北京零擔(dān)專線行業(yè)十年，我不能說以怎樣的方式可以找到正確的思路和方向。但是，我把這些我所認(rèn)知的寫出來。

　　就我國道路零擔(dān)貨物運輸?shù)臍v史現(xiàn)狀、經(jīng)營管理、作業(yè)流程以及公路物流對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展等常識性問題進行過相關(guān)的分析歸納總結(jié)。

　　日前，我國鐵路零擔(dān)貨物已基本停運，公路已承攬了大部分零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)。公路零擔(dān)貨物運輸作為物流的一個重要組成部分，具有一車多主、集零為整，化整為零、分線運送、直達轉(zhuǎn)運、方便快捷等特點，給人們的生產(chǎn)生活帶來極大的便利，已經(jīng)成為促進國民經(jīng)濟發(fā)展的一支越來越重要的力量。

　　由于零擔(dān)貨物運輸市場技術(shù)含量相對較低，進入市場的門檻相對低，零擔(dān)貨運市場秩序的不成熟，因而中小型物流私營企業(yè)就成了道路零擔(dān)貨物運輸市場中一支最活躍的力量，擔(dān)當(dāng)了道路零擔(dān)貨物運輸市場的主力軍。

　　與大型物流企業(yè)的零擔(dān)貨物運輸相比，由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)貨物運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的零擔(dān)貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應(yīng)能力強、決策迅速等優(yōu)點。

　　首先在經(jīng)營決策上，中小型物流企業(yè)許多經(jīng)理人由于自己既是老板，又從事員工，親自奮戰(zhàn)在第一線，企業(yè)經(jīng)營情況和市場情況了解較快，信息反饋快，因而決策自然也快。

　　其次在中長線運輸（尤其是中轉(zhuǎn)貨物的運輸）的速度、網(wǎng)絡(luò)及價格上，大型物流企業(yè)本應(yīng)更具有優(yōu)勢，但由于大多數(shù)大型物流企業(yè)只能利用自己的網(wǎng)絡(luò)來進行裝載、配貨、運輸。價格相對比較死板，不能隨行就市，速度上則受貨量和網(wǎng)點的影響。

　　而一些中小型物流企業(yè)往往能充分利用其他物流企業(yè)的線路、網(wǎng)點、同行資源和一些回空配貨車輛來彌補自己點少、線短的弱點，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)互補，形成一種合力，自發(fā)進行資源整合，構(gòu)筑了一張四通八達的汽車零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)。哪家安全保障好，信譽高、速度快，價格便宜就交由哪家中轉(zhuǎn)。

　　許多中小型物流企業(yè)之間都有自己相對固定物流合作伙伴，并由此而構(gòu)成一條物流鏈，形成一個或緊湊或松散的利益聯(lián)合體。由于速度及價格上選擇的余地大，往往在網(wǎng)絡(luò)、速度與價格上比大型物流企業(yè)更占優(yōu)勢。

　　再次在服務(wù)客戶問題上，中小型物流企業(yè)比大型物流企業(yè)往往更能滿足客戶的需求，如對于自己的目標(biāo)客戶，一些中小型物流企業(yè)不僅能上門接送貨，甚至可以隨時調(diào)整操作流程，為客戶量身定做物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而且還能幫助代收代發(fā)貨款，成為買賣雙方的信任媒介。

　　一些中小型物流企業(yè)甚至開始向單一貨物專業(yè)化市場轉(zhuǎn)化，并與配送結(jié)合起來，大大降低了客戶的經(jīng)營成本，免去了客戶的庫存煩惱。可以說零擔(dān)貨運以其方便、快捷、價廉深得人們的青睞。

　　由于零擔(dān)貨運企業(yè)所擁有的這些優(yōu)勢，在道路零擔(dān)貨運市場的競爭中，我們并不難發(fā)現(xiàn)，面對國外一些跨國公司對我國零擔(dān)貨運市場的進入和國內(nèi)本土的一些大型的零擔(dān)貨運物流公司，沒有幾個中小型物流公司有懼色的，該怎么做還是怎么做，原來活得好的，還是活得好。

　　大型零擔(dān)貨運物流公司至少在目前還沒有給這些中小型零擔(dān)貨運公司帶來什么大的明顯的威脅?？梢姶『谜{(diào)頭的優(yōu)點在零擔(dān)貨物運輸市場中得到了充分的體現(xiàn)。

　　在瞬息萬變、競爭空前激烈的物流市場中，靈活的中小型物流企業(yè)針對反應(yīng)遲鈍的大型物流企業(yè)是有自己特有的競爭優(yōu)勢的。

　　那么一家中小型的零擔(dān)貨運公司，如何去經(jīng)營，如何去管理，如何找到自己的行業(yè)定位，如何建立完善的人事結(jié)構(gòu)，如何玩轉(zhuǎn)營銷，如何去適應(yīng)瞬息萬變的市場，如何更加實際的讓自己的公司“活下去”。

　　行業(yè)先驅(qū)們創(chuàng)業(yè)之后的發(fā)展之路

　　由于零擔(dān)貨運企業(yè)這些早期的創(chuàng)業(yè)者的素質(zhì)不高，伴隨著企業(yè)的發(fā)展，競爭的加劇，企業(yè)管理日趨復(fù)雜，企業(yè)的管理幅度和經(jīng)營難度也不斷在擴大，因而經(jīng)營管理出現(xiàn)的問題日顯突出。

　　他們首先遇到的就是人才瓶頸，傳統(tǒng)的家族式管理已不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，如何選拔培養(yǎng)人才，應(yīng)用管理人才，缺乏相應(yīng)的機制。

　　其次是管理方面的瓶頸，大部分中小型物流企業(yè)都沒有相應(yīng)崗位的可操作的規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管理依老板的經(jīng)驗和愛好，低水平的管理模式既不適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，又不利于市場競爭。

　　三是經(jīng)營上目光短淺，短期利益主義嚴(yán)重，大部分中小型零擔(dān)貨運企業(yè)根本談不上什么戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，中國　　傳統(tǒng)文化中的小農(nóng)意識嚴(yán)重的束縛了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的理性思維，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的先天文化素質(zhì)相應(yīng)地制約了企業(yè)的發(fā)展。

　　隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，專業(yè)化分工越來越細。作為物流的一個重要組成部分的零擔(dān)貨物運輸業(yè)，中小型零擔(dān)貨物企業(yè)也必須向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，才能適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，尤其在開放型經(jīng)濟條件下。

　　而現(xiàn)行的中小型零擔(dān)貨運企業(yè)卻因以上種種原因，只能以粗放型增長方式持續(xù)其經(jīng)營，難以完成由傳統(tǒng)的貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，這就勢必影響到國民經(jīng)濟整體運行質(zhì)量。

　　產(chǎn)生這些問題的原因：

　　一是市場不成熟，企業(yè)缺乏良好的外部發(fā)展環(huán)境；

　　二是由于中小型物流企業(yè)的經(jīng)營者素質(zhì)不高，缺乏必要的管理理論基礎(chǔ)和管理技術(shù)；

　　三是政府相關(guān)職能部門對零擔(dān)貨物運輸市場理論研究的缺位，更談不上在規(guī)范物流市場過程中對相關(guān)零擔(dān)貨運的從業(yè)人員進行必要的培訓(xùn)。

　　由于企業(yè)成敗的原因很多，貨物零擔(dān)運輸業(yè)涉及面極廣，在理論上與其他許多學(xué)科有著緊密的聯(lián)系，在實踐中涉及到行業(yè)內(nèi)外方方面面，關(guān)系極為復(fù)雜，鑒于能力和篇幅的關(guān)系，本文只試圖企業(yè)管理的技術(shù)層面出發(fā)，來分析探討當(dāng)前中小型物流企業(yè)零擔(dān)貨物運輸過程中所存在的一些常見問題，并力圖從技術(shù)層面尋找出一些相應(yīng)的對策，進而希望能尋找到當(dāng)前零擔(dān)貨運行業(yè)經(jīng)濟運行的一些內(nèi)在規(guī)律以及尋找出與之相適應(yīng)的常用經(jīng)營管理方式，以促進中小型物流企業(yè)的發(fā)展和零擔(dān)貨物運輸市場的成熟。

　　改善對策

　　綜觀中小型零擔(dān)貨運企業(yè)所存在的問題，總的來說：

　　1、先天稟賦不足。由于中國缺乏良好的市場經(jīng)濟運行文化，市場經(jīng)濟傳統(tǒng)的精虧血少給中國中小型企業(yè)的五臟六腹肌肉筋骨帶來先天缺陷。

　　2、后天營養(yǎng)不良。內(nèi)部原因不在言說，外部環(huán)境亦有重大影響，缺乏良好的成長土壤。在發(fā)達國家由于傳統(tǒng)上重視理性思維，并能有效的處理理論與實踐的關(guān)系問題，因而市場經(jīng)濟基本理論和在市場經(jīng)濟條件下的企業(yè)管理理論。

　　管理理論在伴隨著企業(yè)的成長和其相輔相成，并促進了行業(yè)的發(fā)展成熟。

　　嚴(yán)酷的市場經(jīng)驗事實和經(jīng)濟學(xué)的基本原理告訴我們，企業(yè)要想健康穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展，除了盡自己最大可能去了解把握該市場的發(fā)展變化規(guī)律和相關(guān)原因外，還必須想辦法實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)要素的最優(yōu)組合，從而達到企業(yè)生產(chǎn)的最適規(guī)模，并結(jié)合企業(yè)內(nèi)外環(huán)境，尋找出企業(yè)最佳等成本擴張線。

　　而要想達到這一點，首先就必須對自己所從事行業(yè)的相應(yīng)規(guī)模企業(yè)所需的生產(chǎn)要素構(gòu)成進行必要的分析了解，對自己所從事的行業(yè)的相應(yīng)規(guī)模企業(yè)一般性業(yè)務(wù)操作流程進行必要的分析了解，然后對自己企業(yè)的生產(chǎn)要素構(gòu)成及業(yè)務(wù)操作流程作一番分析診斷。在必要的情況下，實行零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)流程的再造。