北京晨報訊（記者 劉映花）只因京東切斷了與天天快遞的信息接口，蘇寧一怒之下，昨天開始在微博上與京東點名互懟，電商與物流間的正面交鋒也就此拉開。

　　7月19日，京東單方面宣布“停用天天快遞”，定于7月31日開始暫停天天快遞的接入。

　　一紙“封殺令”，直接引燃京東與蘇寧間的戰(zhàn)火。天天快遞是蘇寧旗下的快遞公司。2017年1月2日，蘇寧宣布以42.5億元收購天天快遞全部股份。昨日中午，蘇寧控股集團副總裁孫為民在微博發(fā)文《京東，可以做錯，不可作惡！》，稱京東與蘇寧是直接競爭關(guān)系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關(guān)系。“人要是覺得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一點?！蔽恼逻€表示，天天快遞是服務(wù)性價比很有競爭力的公司，“京東誣陷天天快遞‘是全網(wǎng)服務(wù)最差的'，這黑鍋我們不能背?！?/span>

　　昨日下午，京東官方微博“京東發(fā)言人”發(fā)文《京東物流發(fā)言人致蘇寧孫副董事長：請收起您的玻璃心！》回應(yīng)稱，孫為民不應(yīng)該哭天喊地的叫屈，而應(yīng)好好反思一下，如何提高天天快遞的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。“希望天天快遞改進服務(wù)質(zhì)量，獲取消費者的優(yōu)質(zhì)口碑之后重新回來。京東將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺服務(wù)質(zhì)量?！?/span>

　　據(jù)了解，目前天天快遞已向國家郵政局發(fā)起投訴，認為京東的行為嚴(yán)重擾亂市場秩序。

　　物流企業(yè)與電商平臺唇齒相依，隨著電商巨頭不斷加大對物流業(yè)的投入布局，今年的物流江湖已經(jīng)頗不平靜。

　　2015年8月，阿里以283億元入股蘇寧，成為蘇寧第二大股東；蘇寧也認購了阿里新發(fā)行的股份。天天快遞已在菜鳥的版圖，甚至有分析稱，未來3年，天天快遞或?qū)⑴c蘇寧云商(10.500, -0.07, -0.66%)、蘇寧易購組建新公司上市。另一邊，順豐、騰訊及京東聯(lián)合站隊的趨勢也逐漸顯現(xiàn)。今年6月，順豐和菜鳥之間的大戰(zhàn)成為物流業(yè)的吸睛之戰(zhàn)。京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東表示，未來民營物流將只剩下京東和順豐兩大巨頭。