近年來(lái)，重慶高度重視口岸物流發(fā)展，基本構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國(guó)際通道體系，加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地。9月15日，2020線上中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱智博會(huì)）在重慶禮嘉智慧公園開(kāi)幕。重慶口岸物流辦攜12家企業(yè)參展，借助線上智博會(huì)平臺(tái)展示智慧口岸、智慧物流的最新發(fā)展成果，進(jìn)一步為重慶口岸物流插上智能化的“翅膀”。

重慶市果園港繁忙的集裝箱作業(yè)區(qū)。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）

展示倉(cāng)儲(chǔ)揀選搬運(yùn)等多領(lǐng)域“智慧物流”

在線上展廳，長(zhǎng)安民生物流展示了倉(cāng)儲(chǔ)、揀選、搬運(yùn)、盤點(diǎn)等多個(gè)領(lǐng)域的“智慧物流”成果。長(zhǎng)安民生物流打造的室外無(wú)人駕駛配送項(xiàng)目搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和激光雷達(dá)、攝像頭等多類傳感器的無(wú)人物流車，可實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候、全流程、無(wú)人化作業(yè)，徹底接替人類司機(jī)的駕駛工作，大幅降低人力成本，顯著提升物流運(yùn)力。

長(zhǎng)安民生物流。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）

無(wú)人機(jī)+RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）整車盤點(diǎn)技術(shù)是長(zhǎng)安民生物流自主研發(fā)、全國(guó)首創(chuàng)的高科技，堪稱物流界的“神操作”。除此之外，長(zhǎng)安民生物流還將展示他們的無(wú)人倉(cāng)項(xiàng)目，投入倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人小車40臺(tái)，替代人工進(jìn)行零件搬運(yùn)。

傳化智聯(lián)智能物流平臺(tái)。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）

傳化智聯(lián)作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)，主要為貨主企業(yè)與物流企業(yè)提供系統(tǒng)化的智能物流服務(wù)。傳化智聯(lián)的智能物流平臺(tái)上，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建起智能公路港全國(guó)網(wǎng)，用信息系統(tǒng)銜接貨主企業(yè)、物流企業(yè)的各類信息系統(tǒng)，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、實(shí)現(xiàn)貨車智能調(diào)度，貨物在途可視化、自動(dòng)化、智能化管理。

傳化智聯(lián)支付與金融服務(wù)。（圖源：傳化智聯(lián)官網(wǎng)）

目前，傳化智聯(lián)已經(jīng)在重慶進(jìn)行了諸多布局。比如，與TMS系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫鏈接，傳化智聯(lián)的物流錢包，一方面讓發(fā)貨量大且發(fā)貨頻繁的商貿(mào)批發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了線上一鍵下單，將紙質(zhì)運(yùn)單轉(zhuǎn)化為電子運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)運(yùn)單線上化、數(shù)據(jù)化管理，另一方面通過(guò)廣泛鏈接，讓商貿(mào)老板可以在同一個(gè)平臺(tái)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理多家物流公司運(yùn)單狀態(tài)和相關(guān)費(fèi)用結(jié)算情況，提升了商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流運(yùn)單和貨款管理準(zhǔn)確性和便捷性。

重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地

近年來(lái)，重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，重視運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展現(xiàn)代物流，實(shí)現(xiàn)降本增效，促進(jìn)制造業(yè)、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2020年4月，全國(guó)首趟中歐班列（渝新歐）“中國(guó)郵政號(hào)”專列正式發(fā)車。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）

現(xiàn)在，重慶基本構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國(guó)際通道體系，形成連接歐亞、直達(dá)東盟、通江達(dá)海、暢行全球的復(fù)合型網(wǎng)狀開(kāi)放通道體系，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通。該市已形成4個(gè)國(guó)家開(kāi)放口岸，擁有9類進(jìn)口特殊商品指定口岸，口岸功能和數(shù)量居內(nèi)陸省份前列。

自助通關(guān)系統(tǒng)對(duì)出入境旅客進(jìn)行人臉識(shí)別。（圖源：重慶口岸物流辦供圖）

此外，重慶市還積極推進(jìn)智慧口岸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)隱形監(jiān)管、順勢(shì)監(jiān)管和無(wú)感通關(guān)，進(jìn)出口通關(guān)效率進(jìn)一步提高，企業(yè)通關(guān)成本進(jìn)一步降低。其中，重慶國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”要業(yè)務(wù)申報(bào)覆蓋率達(dá)到100%，通關(guān)時(shí)間縮短30%以上，企業(yè)綜合成本下降20%以上。目前，重慶還在江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸推行“海關(guān)+安檢、邊檢+安檢、一次過(guò)檢”監(jiān)管模式改革；在果園港口岸和鐵路口岸開(kāi)展“大圍網(wǎng)”建設(shè)；果園港已實(shí)現(xiàn)“智能理貨”。

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