來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，近幾年，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛。尤其是在今年疫情的影響下，大部分消費(fèi)者的購(gòu)物需求都從線下轉(zhuǎn)移到了線上，防疫用品、生活必需用品、母嬰產(chǎn)品、辦公用品、健身鍛煉用品等產(chǎn)品的需求量大漲，今年的跨境電商行業(yè)迎來(lái)了巨大的商機(jī)。不少跨境電商平臺(tái)比如Instagram、Google等都推出了線上購(gòu)物板塊促進(jìn)電商的發(fā)展。

在接下來(lái)的下半年，亞馬遜prime Day、黑五、網(wǎng)一、雙11、圣誕節(jié)、感恩節(jié)等重大節(jié)日更是讓跨境賣家們無(wú)比期待，2020年還能不能沖刺一波就靠下半年這些節(jié)日了?？梢哉f(shuō)，疫情給各國(guó)電商平臺(tái)帶來(lái)了百年難遇的發(fā)展良機(jī)。

跨境電商物流問(wèn)題頻發(fā)

但是，也是因?yàn)橐咔榈挠绊?，跨境物流的不確定性增加。

今年2月份開始，武漢、湖北封城，國(guó)內(nèi)物流嚴(yán)重受阻，跨境賣家們無(wú)法正常出口發(fā)貨。而到了3月份，國(guó)外也淪陷了，大量航班取消或停飛，各國(guó)邊境管控加強(qiáng)，空運(yùn)費(fèi)用暴漲，跨境賣家們補(bǔ)貨成為一大難題。到了5月末美國(guó)警察致黑人死亡事件發(fā)生后，美國(guó)開始暴亂，再加上美國(guó)國(guó)內(nèi)疫情失控，雙重危機(jī)下，跨境電商物流受到了很大影響。因?yàn)橐咔楹涂棺h游行，倉(cāng)庫(kù)人手不足，處理問(wèn)題的速度也慢了很多，以致于在今年6月末，不少賣家反映美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)了。

7月16日，在第75大道和羅斯福附近的亞馬遜PHX7倉(cāng)庫(kù)被曝著火，最終查明只是化學(xué)物泄露導(dǎo)致的烏龍事件。

7月20日，Wish賣家爆料大批量全新跨境包裹流入夜市地?cái)偙坏蛢r(jià)大甩賣，包裹只要13元就能買走。

7月22日，還有賣家爆料稱，洛杉磯FedEx最大的物流集散中心可能發(fā)生了群體感染，預(yù)計(jì)將停運(yùn)一周。目前該物流中心已經(jīng)積壓了500—1000條貨柜。如果停運(yùn)，將一定程度影響GIGA西岸的發(fā)貨業(yè)務(wù)。

7月22日，一架埃塞俄比亞航空777貨機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)起火，現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示濃煙滾滾。

最近，亞馬遜又限制補(bǔ)貨，物流價(jià)格暴漲、海外倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，各種物流糾紛浮現(xiàn)，而海外當(dāng)?shù)嘏加械牧T工、抗議事件也為跨境物流訂單妥投增添了一份不穩(wěn)定因素。

物流問(wèn)題必須重視起來(lái)

據(jù)悉，受美國(guó)暴亂以及歐洲爆倉(cāng)等影響，跨境賣家在今年上半年的整體物流時(shí)效普遍較低。大多數(shù)賣家的物流都受到影響，出現(xiàn)了延誤的情況。很多賣家反映4月份發(fā)往美國(guó)、加拿大的貨物至今還未妥投，甚至還有2個(gè)月多的貨物還未清關(guān)、或者還在等飛，買家購(gòu)物體驗(yàn)大打折扣，紛紛退款，賣家損失嚴(yán)重。

跨境物流和國(guó)內(nèi)物流不同的是，它是國(guó)與國(guó)之間的信息對(duì)接，不可把控的因素更多。如果物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致物流信息無(wú)法追蹤，貨物運(yùn)到哪個(gè)地方，為什么物流信息長(zhǎng)時(shí)間不更新，什么時(shí)候才能把產(chǎn)品派送到買家的手中，都將不確定。國(guó)外的客戶在長(zhǎng)期等待的過(guò)程中又遲遲看不到物流信息，購(gòu)物體驗(yàn)感和滿意度都會(huì)大打折扣。

綜上所述，跨境物流問(wèn)題必須要重視起來(lái)了。畢竟，對(duì)于跨境電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，物流是其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，物流的發(fā)展?fàn)顩r影響著整個(gè)跨境電商行業(yè)的發(fā)展，物流瓶頸將會(huì)成為影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重要阻礙。

面對(duì)物流難題，跨境賣家該如何應(yīng)對(duì)？

現(xiàn)在的物流格局瞬息萬(wàn)變，派送慢、簽收慢、上架慢這些問(wèn)題層出不窮，那么，跨境賣家們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？

1、嘗試多渠道發(fā)貨，物流方面，賣家們可以根據(jù)自己的需求，選擇海運(yùn)、空運(yùn)相結(jié)合的方式發(fā)貨，不要“把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，空運(yùn)價(jià)格不確定，海運(yùn)補(bǔ)貨周期長(zhǎng)，根據(jù)這兩種方式各自的特點(diǎn)來(lái)合理安排補(bǔ)貨渠道即可。切記：最好少量發(fā)貨，以免出現(xiàn)意外造成更大的損失。

2、購(gòu)買物流險(xiǎn)，現(xiàn)在跨境物流頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，物流延誤、丟件、退換貨、入倉(cāng)難，購(gòu)買物流險(xiǎn)也算是一個(gè)保障了，不要舍不得物流險(xiǎn)這點(diǎn)小錢，等物流出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候損失大了后悔也來(lái)不及。

3、及時(shí)關(guān)注貨物最新消息，時(shí)刻關(guān)注平臺(tái)動(dòng)向，調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃。

4、及時(shí)跟客戶溝通，安撫買家情緒，說(shuō)明緣由爭(zhēng)取獲得客戶的理解，減少退貨、退款、差評(píng)的情況。

5、提前備貨到海外倉(cāng)，部分貨物放在FBA倉(cāng)庫(kù)，看訂單情況隨時(shí)補(bǔ)貨。

未來(lái)物流的問(wèn)題可能會(huì)愈演愈烈，對(duì)中小賣家和物流商來(lái)說(shuō)，把握機(jī)會(huì)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)快速做決定，注意控制風(fēng)險(xiǎn)，或許能夠在逆境中找到一方天地，不必蒙受巨大的損失。