《電子商務(wù)法》正式施行

2018年8月31日通過的。2019年1月1日正式實(shí)施，從此電子商務(wù)市場變得有法可依，行業(yè)也將逐步正規(guī)化，消費(fèi)者權(quán)益也會得到更好的維護(hù)。

《電子商務(wù)法》明確規(guī)定:電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得刪除消費(fèi)者對其平臺內(nèi)銷售的商品或者提供的服務(wù)的評價。電子商務(wù)平臺經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)商品或者服務(wù)的價格、銷量、信用等以多種方式向消費(fèi)者顯示商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果;對于競價排名的商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。電子商務(wù)平臺經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)則，與知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人加強(qiáng)合作，依法保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人認(rèn)為其知識產(chǎn)權(quán)受到侵害的，有權(quán)通知電子商務(wù)平臺經(jīng)營者采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施。通知應(yīng)當(dāng)包括構(gòu)成侵權(quán)的初步證據(jù)。電子商務(wù)平臺經(jīng)營者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺內(nèi)經(jīng)營者侵犯知識產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)當(dāng)采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施;未采取必要措施的，與侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

阿里冷鏈項(xiàng)目落戶天津

5月29日，阿里巴巴集團(tuán)旗下馴鹿冷鏈與中和澳亞（天津）實(shí)業(yè)有限公司日前舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，阿里巴巴冷鏈項(xiàng)目正式落戶天津市靜海區(qū)。馴鹿冷鏈CEO范基元表示，戰(zhàn)略合作后，中和澳亞現(xiàn)有的冷鏈物流體系將并入菜鳥的整體冷鏈物流體系中。中和澳亞（天津）實(shí)業(yè)有限公司執(zhí)行總裁梁志海介紹稱，阿里的整個冷鏈布局是班車站形式的。在全國設(shè)“班車點(diǎn)”，由于具有輻射京津冀地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，靜海區(qū)將成為阿里冷鏈物流中京津冀地區(qū)的站點(diǎn)。

蘇寧物流“天機(jī)系統(tǒng)”投入使用

6月28日，蘇寧物流自主研發(fā)的智能決策系統(tǒng)“天機(jī)系統(tǒng)”已正式投入使用。如同“智慧大腦”，助推倉儲、運(yùn)輸、末端全面數(shù)字化、智能化發(fā)展。蘇寧科技集團(tuán)物流研發(fā)中心技術(shù)總監(jiān)俞愷在全球人工智能峰會上現(xiàn)場表示，天機(jī)系統(tǒng)在預(yù)測、運(yùn)籌優(yōu)化、風(fēng)控、圖像、語義5個方面投入人工智能應(yīng)用。通過機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，預(yù)測商品銷量、各環(huán)節(jié)作業(yè)量、作業(yè)時效等，根據(jù)預(yù)測結(jié)果，在規(guī)劃層建立優(yōu)化模型，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、快遞點(diǎn)分布，以及供應(yīng)鏈決策和布局。

京東物流首次對外開放冷鏈倉

6月12日，京東物流首次對外開放冷鏈倉、冷鏈分揀中心。2019年底前，京東物流將增至48個向企業(yè)開放的冷鏈倉，當(dāng)前京東的冷鏈倉多面向C端。冷鏈整車在嘗試搭建可以整合和串聯(lián)起貨主、物流企業(yè)和貨車司機(jī)的信息平臺，貨主在提交信息時可自行選擇采用京東自營車輛還是第三方車輛。

阿里入主申通

8月初，申通快遞發(fā)布公告： 公司實(shí)際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署了《購股權(quán)協(xié)議》，授予阿里巴巴收購申通31.35%股份的權(quán)利，約定收購價為99.82億元。如果再加上今年年3月，陳家兄妹以46.6億元的價格賣掉了申通14.6%的股份。 那么也就意味著，曾經(jīng)的快遞業(yè)霸主之一的申通快遞，正式被阿里巴巴收購。

小米跨界快遞行業(yè)

8月13日，“小米快遞”微信公眾號悄然上線，簡介為“致力于為米粉提供更好的快遞服務(wù)”，目前只提供上門取件服務(wù)。小米快遞公眾號上線，介入物流完善商業(yè)生態(tài)體系。今年6月，中國商標(biāo)局發(fā)布的公告顯示，“小米快遞”商標(biāo)通過審核。根據(jù)公告，2018年8月，小米就已經(jīng)提交了6件“小米快遞”商標(biāo)申請，注冊類別分別是第35類、第38類、第42類、第9類和第39類。其中，第38類和第39類“小米快遞”已獲準(zhǔn)注冊，而39類商標(biāo)為包裹投遞；快遞服務(wù)（信件或商品）、 快遞服務(wù)、 運(yùn)輸、 貨物貯存等快遞類目的服務(wù)。

拼多多欲建設(shè)物流信息平臺對標(biāo)菜鳥

8月23日消息，總部位于上海的電子商務(wù)公司拼多多計(jì)劃推出一系列物流服務(wù)，以確保更快、更有效地向用戶交付產(chǎn)品。拼多多正計(jì)劃建立自己的物流數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以加快配送速度。這也意味著其正與市場領(lǐng)軍企業(yè)阿里巴巴和京東展開競爭。拼多多表示，在人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，新的物流系統(tǒng)將為商家提供路線規(guī)劃、自動化倉儲、包裹分揀和特定系統(tǒng)等服務(wù)，以提高新鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率。

考拉依傍阿里

9月6日，網(wǎng)易與阿里巴巴共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，阿里巴巴集團(tuán)以20億美元全資收購網(wǎng)易旗下跨境電商平臺考拉?？祭慕Y(jié)局，更像是網(wǎng)易的斷臂止血以及阿里的鯨吞擴(kuò)張，而跨境電商格局也重新改寫。

張勇接棒馬云

9月10日，馬云交出阿里巴巴集團(tuán)董事局主席的權(quán)杖，已在阿里效力了12年的張勇再度履新。如今，阿里的電商帝國已經(jīng)羽翼漸豐，馬云則將退居幕后成為阿里的靈魂掌舵人，在此之前用20年搭建起的人才管理體系正發(fā)揮作用。歷經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)20年大浪淘沙的阿里無需“十八羅漢”時刻把脈，相反更需要專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人做好前瞻。

菜鳥公布百靈鳥計(jì)劃

9月17日晚，菜鳥鄉(xiāng)村聯(lián)合淘寶直播在2019豐收節(jié)公益直播盛典上，發(fā)布“百靈鳥”計(jì)劃：未來一年開通1000條以上農(nóng)產(chǎn)品上行“高速公路”，支持100位快遞小哥成為村播“助農(nóng)大使”，讓優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走出大山、美名遠(yuǎn)揚(yáng)。據(jù)悉，“百靈鳥”計(jì)劃有“三只鳥”：一是“百靈鳥”飛入貧困縣，通過建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品上行“高速公路”，提速農(nóng)產(chǎn)品攬收首公里、優(yōu)先發(fā)貨等“綠色通道”;二是“百靈鳥”發(fā)現(xiàn)好農(nóng)貨，通過建立尋源網(wǎng)絡(luò)，讓更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮進(jìn)城;三是支持快遞小哥為家鄉(xiāng)代言，成為田間地頭、助農(nóng)興農(nóng)的“百靈鳥”。

京東拆分“京喜”

9月19日，京東拼購將更名為“京喜”，現(xiàn)有的京東拼購App也會更名。此舉被視為京東提速發(fā)力下沉市場的表現(xiàn)。在下沉市場，阿里、京東、拼多多以及其他電商平臺的競爭仍舊處于膠著狀態(tài)。在多數(shù)電商企業(yè)并沒有明確下沉市場的打法時，京東尚需快速完善物流這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施。

11家快遞公司與天貓菜鳥啟動雙11物流備戰(zhàn)

9月26日消息，中國郵政等11家快遞公司聯(lián)合宣布，與天貓、菜鳥一起正式啟動2019天貓雙11全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)，將在第11個天貓雙11創(chuàng)造新的世界物流紀(jì)錄。官方介紹稱，除了中國的快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥的全球包裹網(wǎng)絡(luò)也基本成型，海陸空鐵將在今年雙11聯(lián)合作戰(zhàn)。菜鳥預(yù)計(jì)，進(jìn)口包裹時效會比去年同期再提速一天。出口包機(jī)將超過100架次。

蘇寧物流首次發(fā)布智慧場站系統(tǒng)

10月15日，蘇寧物流日前首次發(fā)布智慧場站系統(tǒng)。蘇寧物流智慧場站基于人、車、貨、場等物流要素的標(biāo)準(zhǔn)化，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)要素的數(shù)字化，對全環(huán)節(jié)物流要素狀態(tài)全面感知，并輔以自動化、大數(shù)據(jù)、運(yùn)籌算法與人工智能技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對要素調(diào)度的集約化，生產(chǎn)運(yùn)作的高效率，與用戶體驗(yàn)的高保證，達(dá)成物流運(yùn)營降本增效目標(biāo)。

順豐同城急送品牌發(fā)布

順豐同城于10月24日正式宣布公司化運(yùn)營，并發(fā)布新品牌“順豐同城急送”。順豐同城方面表示，將以獨(dú)具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，全面布局即時物流市場，持續(xù)深耕本地生活服務(wù)，為城市生活創(chuàng)造更多可能、增添更多便利。順豐集團(tuán)首席戰(zhàn)略官、順豐同城公司董事長陳飛指出，順豐同城急送在順豐整體發(fā)展和轉(zhuǎn)型過程中是一個重要戰(zhàn)略落點(diǎn)，是順豐在城市的毛細(xì)經(jīng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)的通暢讓城市活力澎湃，城市生活就會展現(xiàn)更美好的一面。根據(jù)官方公開的數(shù)據(jù)顯示，過去三年，順豐同城急送年復(fù)合增長率超過100% 。在順豐控股2019年上半年財報中，順豐同城分版塊營收增幅達(dá)129.13%。

京東：全國首個5G智能物流園雙11投入使用

10月28日，京東宣布全國首個5G智能物流園區(qū)將在雙十一期間投入使用，依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，園區(qū)內(nèi)可設(shè)置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監(jiān)控。全員內(nèi)無人機(jī)、無人車全部接入自動駕駛技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機(jī)器人的調(diào)度行駛；同時車輛入院也可以自動計(jì)算并匹配最優(yōu)車位；在數(shù)字化倉庫中，通過 5G技術(shù)+視覺傳感器自動識別倉內(nèi)商品實(shí)物體積，匹配最合理車輛，提升滿載率。該物流園區(qū)在今年的雙十一中將助力物流運(yùn)輸，提高物流效率。

日日順推行大家電網(wǎng)購品質(zhì)服務(wù)承諾

11月8日，日日順物流針對大家電網(wǎng)購?fù)瞥隽恕傲阖洆p 壞了就賠”品質(zhì)服務(wù)承諾：訂單配送入戶時，如果冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、熱水器等大家電出現(xiàn)貨物破損、毀壞等問題，日日順物流服務(wù)兵將現(xiàn)場發(fā)起并縮短退貨流程，確保用戶最短時間收到貨款賠付。

雙十一狂歡，快遞企業(yè)處理5.35億快件

天貓：1分36秒銷售額達(dá)100億，比去年用時快了近半分鐘；京東：11月1日零時至11日零時累計(jì)下單金額超2044億元；蘇寧易購：1分鐘家電3C破10億；唯品會：截至12日中午12點(diǎn)，訂單量破2000萬單。雙十一，不僅是消費(fèi)者的狂歡，也是物流業(yè)的狂歡據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“雙11”全天各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億快件，同比增長28.6%，數(shù)智物流新紀(jì)錄誕生，2019天貓雙11物流訂單12.92億。

拼多多牽手亞馬遜中國

11月25日，亞馬遜海外購“限時快閃店”正式登陸拼多多。有了亞馬遜中國的加持，拼多多進(jìn)一步豐富跨境商品版圖。雙方短暫的聯(lián)手，讓拼多多在今年“黑五”有了足夠的底氣，亞馬遜中國以另一種方式繼續(xù)攻克中國市場。電商平臺紛紛強(qiáng)化跨境業(yè)務(wù)布局，競爭加劇，拼多多的野心逐漸顯露。

順豐“牽手”唯品會

11月25日，唯品會宣布終止自營的品駿快遞，轉(zhuǎn)而與順豐公司達(dá)成合作，由順豐為其提供包裹配送服務(wù)，該交易并沒有傳言中高價收購重組，沒有入股或是現(xiàn)金交易，只有合作。至此，唯品會苦心經(jīng)營六年的品駿快遞將被徹底關(guān)閉。

阿里赴港上市

11月26日，阿里在香港交易所鳴鑼上市，開盤價187港元，當(dāng)晚阿里收盤報187.6港元，港股市值達(dá)40121.61億港元。阿里重回港股，有情懷也有基于未來發(fā)展的考量。兩地上市及再度赴港便于阿里維護(hù)股價穩(wěn)定、增加股票流動性，也能平衡單一資本市場的風(fēng)險，并加速延伸全球化業(yè)務(wù)。

2020年展望通過《現(xiàn)代物流報》全媒體記者梳理發(fā)現(xiàn)，2019年物流電商可以用“冰火兩重天”來形容，一方面淘集集并購重組失敗正式宣布破產(chǎn)，遠(yuǎn)成物流也難逃厄運(yùn)；另一方面，京東、日日順、蘇寧和順豐等物流快遞又持續(xù)發(fā)力，在“冷鏈、醫(yī)藥、同城以及5G”等方面均有布局，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和收購重組讓整個行業(yè)又有了新的發(fā)展方向。2019年順豐搶灘醫(yī)藥冷鏈配送、阿里冷鏈落戶天津，京東首次開放冷鏈倉等事件都預(yù)示著：“冷鏈”將是2020年物流電商行業(yè)的一大熱門領(lǐng)域。不管是醫(yī)藥冷鏈還是生鮮電商，作為電商平臺的一個新方向，市場蓬勃發(fā)展，未來五年會輕松破千億。但現(xiàn)實(shí)是由于這兩類產(chǎn)品不易儲存、腐敗變質(zhì)速度快等明顯的劣勢，冷鏈配送發(fā)展的道路并不好走，因此，解決冷鏈物流問題，促進(jìn)冷鏈物流體系升級，推動冷鏈物流創(chuàng)新建設(shè)，加快冷鏈物流市場化進(jìn)度，是2020年各大企業(yè)高度關(guān)注的熱點(diǎn)課題。2019年京東物流全國首個5G智能物流園雙11投入使用和蘇寧物流“天機(jī)系統(tǒng)”投入使用等事件接連發(fā)生，這預(yù)示著2020年物流電商領(lǐng)域的“智能和5G”也將是大勢所趨。如今，我國物流行業(yè)被喻為中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。之前的“黑”在于高速增長的業(yè)務(wù)量，而今后要繼續(xù)保持就需融入更多科技元素，堅(jiān)持智慧發(fā)展。伴隨著科技與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等融合發(fā)展，也將進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)鏈、打通信息鏈、改造實(shí)物鏈，助推物流業(yè)步入新時代。從攬收到運(yùn)輸，再從中轉(zhuǎn)分揀到派送簽收，小小包裹對科技應(yīng)用需求越來越高，打造智能物流體系需深入每個作業(yè)環(huán)節(jié)。而大數(shù)據(jù)作為智慧物流的思維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與包裹的連接，可對貨物流通預(yù)警，做到防范風(fēng)險，讓物流行業(yè)“忙而不亂”，從而更好地保證客戶體驗(yàn),它對物流行業(yè)發(fā)展的各環(huán)節(jié)都有著至關(guān)重要的作用。