為了治理城市空氣污染，許多城市都會對貨車限行或禁行，有些地方更是24小時禁行，這讓許多貨車司機都十分苦惱。
近日，中華人民共和國公安部發(fā)布了《關于進一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，對于城市貨車限行、禁行等問題，提出了優(yōu)化措施。其中便提到：除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時限制貨車通行。
通知重點內(nèi)容如下
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化解配送車輛“三難”問題
各地公安交管部門要切實統(tǒng)籌協(xié)調(diào)平衡好城市物流配送、城市緩堵治堵、大氣污染防治的關系，全力推動化解城市配送車輛“通行難、停靠難、裝卸難”問題。
聽取司機意見，科學制定計劃
對城區(qū)貨車禁限行措施、進城通行審批、停車裝卸設施等進行一養(yǎng)全面摸排評估，充分聽取配送企業(yè)、物流協(xié)會、行業(yè)主管部門、貨車駕駛員及社會公眾意見，主動配合交通運輸?shù)炔块T科學制定城市配送運力調(diào)控計劃，確保滿足城市生產(chǎn)、生活配送需求。
推廣使用新能源和清潔能源車輛
研究制定城市配送車輛專用標識式樣和管理規(guī)范、推廣使用新能源和清潔能源車輛，推動城市配送車型向標準化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨，非法改裝等問題。
禁止24小時限制貨車通行
各地公安交管部門要科學合理設定禁限行時段、路段，原則上除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時限制貨車通行（高污染排放車輛除外），探索設置城市配送專用通道，實行貨車分種類、分時段、分路段、分區(qū)城通行管控措施，完善相關交通標志標線。
對運輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷藏保鮮產(chǎn)品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛，給予優(yōu)先通行便利。
推行網(wǎng)上辦理通行證件
各地公安交管部門要研發(fā)通行證管理系統(tǒng)，實行通行證網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批，網(wǎng)上下載打印、郵寄送達或就近窗口領取通行證件，或探索實施電子通行證。
制定合理停車收費政策
科學設置城市配送車輛專用臨時停車位或臨時停車港灣，防止臨時配送停車設施被挪用、占用或配送車輛超時使用，推動解決城市配送車輛停車難、裝卸難問題，要配合物價等部門制定科學合理的停車收費政策。
對于限行，很多卡友表示禁行其實污染更大。
對許多貨車司機來說，一旦踏入限行或禁行區(qū)，面臨的就是罰款和扣分的風險，所以說最不愿意闖禁區(qū)的就是司機。但無奈的是，很多地方限行區(qū)域廣，貨物的卸貨地偏偏就在禁行區(qū)，這讓許多司機都很為難。
如今取消城市24小時限行，對卡友們來說也是一個好消息！
